C=Dynamic Chassis Control：半主动悬挂系统， 可以调节悬挂的软硬度！ 它分三档，一：舒适（减振软，过坎很舒服） 二：动运（减震硬，在极速过弯的时候能更好的支撑车体，劲道十足） 三：自动（所特有的筒芯双碟阀门技术自动调节软硬）。
从技术角度讲，这套系统2W左右，虽然最高性能不如绞牙，也不能降低车身高度（虽然有个别车友觉得可以配合爱巴赫代工的运动部蓝簧或者爱巴赫pro kit短簧使用，但是按照大众技术层面数据看不适宜这种组合，会导致DCC筒子的损坏）。但是可以说这套半主动避震系统，是非常先进的，比高级别的绞牙悬挂技术含量要高的多，可以做到舒适和运动兼得！！！用已经在使用的几个车友的话来说，升级了DCC车可以上街买菜也可以打家劫舍。
